Según informa hoy la Autoridad de Tránsito de Nueva York (NYCT) en nota de prensa, como resultado en una prueba piloto que se llevó a cabo el pasado otoño, la NYCT decidió extender la línea 5 a Brooklyn College-Flatbush Avenue también en horario de mediodía (aproximadamente desde las 10:30 de la mañana, hasta las 3 de la tarde, es decir, entre las dos horas punta en laborables.
Esta medida beneficiará también a los usuarios de las líneas 2, 3 y 4, pues hasta el pasado día 29 de junio, los trenes 5 circulaban al mediodía sólo entre Eastchester-Dyre Avenue, en el Bronx y Bowling Green, en Manhattan; como consecuencia de ello, en este horario sólo daba servicio el tren número 2 hasta Flatbush Avenue.
Además, según comenta la Autoridad en dicha nota de prensa, se formaban “cuellos de botella” en los trenes 5 que finalizaban en Bowling Green, que a su vez tenía un impacto negativo en los trenes 4 que van y vienen de Crown Heights-Utica Avenue, en Brooklyn.
De este modo, los usuarios tendrán un servicio “más consistente” durante todo el día en los trenes en dirección a Brooklyn College-Flatbush Avenue en las líneas 2 y 5 y, por otro lado, aliviará la congestión en las líneas 4 y 5 durante el horario del mediodía.
Los horarios puestos en el sitio de la Autoridad de Tránsito ya recogen los cambios de servicio.
Nota de prensa de la Autoridad de Tránsito de Nueva York, de 8 de julio de 2009 (en inglés)
Fotografía: Estación de Wall Street, por Aspersiones, vía Wikipedia Commons.
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