Maratón de Nueva York 2007

El próximo domingo, día 4 de noviembre, se celebrará la trigésimo octava edición de la Maratón de Nueva York, una de las más populares de las que celebran en todo el mundo, con cerca de 40.000 participantes inscritos en el evento.

Correrán participantes de 107 países en un evento que recorre en 26,2 millas (42,195 kilómetros) los cinco distritos de la ciudad, iniciándose la carrera a las 10 y diez de la mañana (para los participantes profesionales y amateurs) en la entrada del Puente de Verrazano-Narrows, junto a Fort Wadsworth, en Staten Island y luego de recorrer Brooklyn, Queens, Manhattan, el Bronx y nuevamente Manhattan, finalizará en Central Park junto a Tavern on the Green. Las categorías de mujeres profesionales y personas con discapacidades saldrán antes de la hora antes indicada.

Este envento será visto por más de dos millones de personas en sus calles y unos 315 millones por televisión en todo el mundo.

MTA New York City Transit nos propone para los que quieran ver la carrera "in situ" las siguientes localizaciones, listadas por orden de paso, fácilmente accesibles en metro:

Milla 5 (Km 8), Brooklyn, calle 43 y Cuarta Avenida. Metro: D, N y R a calle 36.
Milla 8 (Km 12,8), Brooklyn, Cuarta Avenida y Ashland Place, cerca de Brooklyn Academy of Music. Metro: D, N y R a Pacific Street. Q, 2, 3 y 4 Atlantic Avenue.
Milla 11 (Km 17,7), Brooklyn, Avenida Bedford y calle 3 Sur. Metro: L a Avenida Bedford.
Milla 12 (Km 19,3), Brooklyn, Avenida Nassau y calle Lorimer. Metro: G a Avenida Greenpoint.
Milla 15 (apox., Km 24,1)., Queens, calle Crescent y Queens Plaza Sur (bajo las escaleras del Metro 7). Metro: N y 7 a Queensboro Plaza.
Millas 17 a 18 (Km 27,3 a 28,9), Manhattan, Primera Avenida entre las calles 60 a 86 Este. Metro: 4, 5 y 6 a calle 59 y Avenida Lexington. 6 a las calles 68 y 77 y Avenida Lexington.
Milla 21 (Km 33,8), Bronx, puente de la Avenida Madison, extremo oeste. Metro: 4 y 5 a la calle 138 y Grand Concourse.
Millas 23 y 24 (Km 37 y 38,6), Manhattan, Central Park-East Drive. Metro: 4, 5 y 6 a la calle 86 y Avenida Lexington. 6 a la calle 77 y Lexington.
Milla 25 (Km 40,2), Manhattan, calle 59. Metro: N y R a calle 59 y Quinta Avenida.

Puede consultarse un plano, con la ubicación de los siguientes puntos, así como otras informaciones de interés para los corredores, en la siguiente dirección: http://www.mta.info/metrocard/map.pdf

Información sobre la carrera para los corredores, puede obtenerse en la siguiente página en español: http://www.ingnycmarathon.org/help/spanish.php

Información sobre los organizadores (New York City Road Runners Club, NYCRR Club), en la siguiente página (en inglés): http://www.nyrr.org/.

Breve historia:

La carrera se inicia por primera vez, en 1970, cuando 127 corredores dan varias vueltas en Central Park, siendo observados por unos pocos espectadores. Esos corredores tuvieron que pagar una tasa de un dólar a la NYCRR Club, para poder participar en el evento.

Estos cambia cuando el fundador de la Maratón neyorquina, Fred Lebow, seis años después, decide cambiar el recorrido del evento y decide que los cinco distritos acojan el evento y, si bien poca gente vio la visión de Lebow, ese año de 1976 había en la salida un total de 2.090 corredores esperando la salida.

La nueva configuración de la carrera, atrae al dos veces medallista olímpico Frank Shorter y, con él, las cámaras de televisión y prensa, convirtiéndose desde entonces en un evento de carácter mundial, que no se interrumpió ni siquiera en 2001, cuando poco más de un mes depués de los ataques terroristas, la misma se convirtió en una carrera de esperanza y renovación para corredores y espectadores.

Más de 9.000 personas participaron en 1978, cuando la noruega Grete Waitz estableció un récord mundial femenino, en 2 horas, 32 minutos y 30 segundo, contrubuyendo con ello en dar relevancia mundial a esta carrera.

Una de las atracciones de este año será la corredora británica Paula Radcliffe, récordwoman mundial y ganadora de la carrera de 2004, que después de dos años de ausencia por maternidad, vuelve al ruedo en esta carrera.

Fotografías, cortesía IMG New York City Marathon (versión británica).

El Hotel Plaza cumple hoy 100 años

Hoy el Hotel Plaza está de enhorabuena: hoy cumple 100 años. Con tal motivo, se celebrará esta noche una fiesta presentada por el actor Matthew Broderick y que contará con la presencia de Paul Anka, que interpretará una versión renovada de su "My Way".

Las obras de renovación del hotel, que fue cerrado temporalmente por parte de los nuevos propietarios en 2005, no es impedimento para la gran celebración en la que habrá fuegos de artificio y una gran tarta.

Este hotel, localizado en la esquina de la calle 59 y la Quinta Avenida (lugar conocido como Grand Army Plaza, frente a Central Park), y que tiene como vecinos ilustres, entre otros, a la juguetería F.A.O. Schwartz, fue diseñado por Henry Janeway Hardenbergh, haciendo una réplica de la grandeza del estilo renacentista francés.

Es el edificio más viejo de la zona, con la excepción del Metropolitan Club, una esquina al norte del hotel.

Famosa es la lámpara del vestíbulo. Este hotel ha sido retratado en numerosas películas, la más famosas, sin duda, "Con la muerte en los talones" (North by Northwest).

Está inscrita en el Registro Nacional de Monumentos Históricos desde el año 1986.

Este post quiero dedicárselo a Blueberrygirl, de Tesoros en el Desván.

Con informaciones de The New York Times, WCBS 880 Newsradio y Wikipedia en inglés.

(Fotografías: arriba, Museo de la Ciudad de Nueva York -vía The New York Times-; abajo, Tomás R. Vigo).

Observar la ciudad desde el Metro

(Fotografías cortesía de: arriba, minwoo; central, jodi*mckee; y abajo annerre, vía Flickr)

El pasado domingo 23, en la excelente columna semanal F.Y.I. (siglas en inglés de “For Your Information”, o sea, Para tu información) que publica The New York Times de la mano de Michael Pollak, un lector le pregunta qué línea del Metro tiene las mejores vistas de la ciudad.

Pollack, le responde que no podemos limitarnos a una sola opinión. Y aporta una pequeña muestra de respuestas, que transcribo a continuación:

La vista desde la estación de la calle 33 (Rawson) en Queens, línea 7, mirando en dirección a Long Island City y Manhattan.



Cerca de la estación de la calle 9 y Smith, en Brooklyn, en la línea G, el punto más algo del sistema sobre el nivel de la calle (88 pies; aprox. 77 metros).

Los trenes N ó Q en el lado sur del Puente de Manhattan, con una gran vista del Puente de Brooklyn.

Las líneas J, M y Z a través del Puente de Williamsburg, con increíbles vistas del río East.

El Q elevado entre Coney Island-Stillwell Avenue y Ocean Parkway, en Brooklyn. El Parque de Recreo [de Coney Island] y la playa están fuera por una ventana, por edificio Empire State está por la otra.

Y David Pirmann, responsable del sitio web nycsubway.org escribió: “Mi elección sería la línea de Rockaway, al sur de Howard Beach/J.F.K. al cruzar la bahía hacia los Rockaways. No puedes creerte que aún estés en Nueva York, cuando realmente sigues estándolo”.



Benjamin Kabak, en su blog Second Avenue Sagas, recogió la noticia en el artículo Subway Sightseeing for the Natives (Hacer turismo de Metro para los Nativos) e invitó a sus lectores a compartir sus vistas favoritas, más allá de respuestas “cliché”.

Quien esto escribe recogió el guante y esta es la respuesta que ofrecí en dicho blog:

“Si tuviese que recomendar un viaje de Metro a un turista, le diría que tomase el tren número 7 hacia Manhattan para ver la línea del cielo o viajar en el tren F a Brooklyn.

Pero hablando de mí, como un nativo neoyorquino, diría, por supuesto, el tren número 1 al norte de Dyckman, especialmente cuando nos aproximamos a la terminal del parque Van Cortlandt. Me recuerda a mi infancia, pues crecí en el Alto Manhattan.

También el A sobre la bahía de Jamaica, esto es también un triste recordatorio de la cercanía del Aeropuerto Kennedy. De hecho, la última vista que vi desde la ventanilla del avión, en mi último viaje a Nueva York, antes de su despegue, fue de los trenes circulando sobre la bahía. Fue por la tarde, por lo que podías ver claramente las luces de los trenes yendo hacia los Rockaways mientras se cruzaban con otros que iban en dirección a Manhattan”.

The New York Times –Sección Metropolitana – FYI – 23/09/2007

Parque Flushing Meadows-Corona

Desde el pasado lunes y hasta el 9 de septiembre se celebra en el USTA National Tennis Center (Centro Nacional de Tenis de la Asociación de Tenis de los EEUU) en Flushing Meadows, Queens el torneo Abierto de Estados Unidos, uno de los más prestigiosos de este deporte, uno de los cuatro del "Grand Slam".

Con este motivo, se sea o no aficionado a este deporte, ésta puede ser una buena escusa para hacer un salto desde Manhattan hasta Queens, para visitar uno de los parques más grandes y con gran historia, como es Flushing Meadows-Corona.

Este parque se sitúa entre los vecindarios de Corona y Flushing, de los que toma nombre. Flushing es un vibrante barrio de mayoría asiática, mientras que Corona tiene una gran comunidad latina. Tanto en Flushing, como en Corona se pueden encotrar buenos sitios de restauración de cocinas muy diversas.

Por lo que respecta al parque en sí, diré que originalmente se trató de un vertedero, adquirido tras gran esfuerzo por el municipio, gracias en gran medida por Robert Moses, ese gran (y polémico) planificador urbano, convirtiéndolo en un sitio de recreo que acogió en 1939 la Feria Mundial.

En 1965, volvería a ser sede de una Feria Mundial. Recuerdo de esa Feria, es el famoso Unisphere (una esfera del mundo), retratado en películas como "Los hombres de Negro (Men in Black)".

El parque fue sede entre 1945 y 1950 de la Asamblea de las Naciones Unidas, mientras se construía la actual sede en el río East de Manhattan.

Frente a la esfera se encuentra el Museo de Queens (Queens Museum), en lo que fue el pabellón de Nueva York durante la Feria Mundial de 1965. La joya de la corona de este museo es la maqueta de toda la ciudad de Nueva York, originalmente expuesto en la Feria de 1965 y mostrado en el museo desde entonces. El margen de error de la reproducción es de menos de un uno por ciento, y muestra todos los edificios construídos en la ciudad desde 1992. Periódicamente es actualizado.

Otros sitios de interés en el parque, pueden verse aquí.

Acceder al parque es tremendamente fácil, desde Manhattan la mejor opción es coger el tren número 7 (local o express), desde Times Square o Grand Central. En unos 20 minutos uno llega a la estación de Willets Point-Shea Stadium y desde aquí es un corto paseo dentro del parque. Otra opción (un poco más cara, pero rápida) es coger el ferrocarril de Long Island (LIRR) desde Penn Station. La utilización de coches está altamente desaconsejada, más aún en los días de partido, puesto que la construcción de nuevo estadio de los Mets ha restado plazas de aparcamiento (el nuevo estadio se construye en el sitio del parking, para posteriormente demoler el antiguo estadio Shea). En días en que coincida, además, partido de los Mets y partido de tenis, la pesadilla está asegurada en Grand Central Parkway.

Otro motivo para ir en Metro, además, nos permitirá comprobar por qué este tren es conocido como "Orient Express" o "International Express".

Enlaces: Sobre el parque e Historia del parque (Departamento de Parques y Recreación, Ayuntamiento de Nueva York, en inglés).

Renovaciones en la Alcaldía de Nueva York

New York City Hall (1803-1812)
Cargado originalmente por Chris In Philly

Hoy ha salido publicado en Associated Press que el Ayuntamiento piensa trasladar la alcaldía al distrito de Brooklyn, con el fin de hacer reformas en las instalaciones.

Esta alcaldía es la más antigua que sigue en funcionanamiento con su propósito original en los EEUU y es uno de mis edificios favoritos en la ciudad.

Si visitáis la ciudad de los rascacielos, os invito que paséis por ella (a lo mejor, hasta veis al Alcalde Bloomberg dando una rueda de prensa en las escalinatas) :-D

Está situado en Park Row, un parque en el sur de Manhattan (donde puedes encontrar unos puestos de perritos calientes estupendos, además de sitios de electrónica a precios muy competitivos).

Si vas en Metro, coge el 4, 5 ó 6 a Brooklyn Bridge-City Hall o el N ó R a City Hall, o bien el 2 ó 3 a Park Place.